的上限，永远都是经济发展的上限！

昌河厂，风洞实验室。

三翼面复合布局的金属模型在高速气流中震颤。

彭林凝视着跨音速激波图谱，突然抓起红笔圈出机翼前缘：“升力体融合鸭翼，必须优化35%的跨音速机动性！”

航电团队的无源相控阵雷达升级方案正面临瓶颈。

彭林直接调拨“天网”数据链原型机，将雷达探测距离硬性锁定≥200公里：“‘a射b导’协同作战是未来空战核心，霹雳-15导弹的150公里射程必须发挥到极致！”

武器挂载测试场，12个外挂点同时加载12吨弹药，机体承重梁发出不堪重负的呻吟。

彭林则又迅速带领着团队进行方案的改进！

这段时间，彭林的休息时间几乎都在军用专机上度过。

他在全国各航空军工分厂视察，紧盯两项国家重器的研发进度。

西飞军工厂，79a坦克的履带正碾过运-20货舱地板模拟器。

彭林敲击着合金龙骨，并说道：“货舱宽度必须达到4.5米，确保主战坦克无拆卸进入！”

最致命的挑战来自涡扇-20发动机。

传统机械控制系统响应延迟严重，彭林果断启动“全权限数字电子控制”技术攻关。

让燃油喷射精度控制在0.01秒级，高原推力衰减不超过15%！

短距起降测试中，机翼增升装置成为胜负手。

彭林亲自调整前缘缝翼角度：“三缝襟翼必须让升力系数提升40%，野战机场起降长度压缩至600米！”

在彭林的指挥和带领技术团队攻关下，歼-16重型战机和运-20战略运输机的一项项难题都在被快速的解决。

研发进度不断被提速！

在从南到北将各家航空工业军工厂视察一